ズーマーのタイヤ交換 バイクタイヤ交換
FA58ズーマーです。今回交換したタイヤはIRC120/90-10と130/90-10です。
鉄チンホイールなのでチャレンジすることにしました。アルミホイールの場合は確実にキズ物になると思います。
ズーマーのタイヤ交換をしてみました！タイヤ交換は初挑戦です！
自分でタイヤ交換をしようと思っているけど（ ＾ω＾）・・・？？
な人は是非参考にしてください。
ほとんどの場合、下記の3パターンから選択！
１すべて業者に任せる。
２タイヤは自分で購入しバイクからホイールを外して、タイヤ交換だけ業 者に依頼する。
３購入から交換まで全て自分で行う。タイヤの廃棄だけ業者に依頼する。
この３パターンで、どれが自分に合うのか検討してください。
ここにいるあなたは、２or３ですかね（ ＾ω＾）・・・
自分で交換するメリットとデメリット。十分覚悟して取り掛かりましょう！
今回交換したタイヤはコレです下↓＾＾色々悩みましたが、転がりとグリップがよさそうなのでこれにしました。耐久性も考慮したので当然国産イノウエタイヤの信頼性もあります。純正のパターンはアスファルトに向いていないので・・・
あとがきにタイヤ交換後のコメント入れてあります
買って損はしないと思います！
タイヤ交換のメリット
１業者任せ
安全安心、ラクチンです！素人の場合は、時間も短縮できる？車載工具しか持っていないならこれですね。
２ホイールだけ外しタイヤ交換は業者へ
タイヤを外すのはハードルが高い！っと思ったらまずはチャレンジ！少しですが作業工賃を節約できます。ネットショップでタイヤも安く購入できます。
３すべて自分でやる
メリットは安上りです＾＾FA58ズーマーで見積もりは大手1社です。
・交換工賃すべてコミコミで業者見積25,000円に対し、ネットで購入ですが送料込みでタイヤは、12,000円位で手元に届きます。ここに、バルブ交換500円位とかタイヤ廃棄の料金600円位が加算されます。あと、マフラーのEXパッキン600円位。今回注文し忘れて交換していませんが漏れはないです。購入してあるので、漏れていれば交換します。
交換金額の比較
５０ｃｃスクーターの場合、大手のバイク屋さんは料金が設定されていますのでネット検索すれば比較は簡単です。
１業者まかせ25,000円＞２タイヤ交換は業者へ21,000円＞３全て自分で13,000円
ここで、問題なのが３を選択して取り付けできなかった場合です。せっかくネットで安くタイヤを購入しても工賃でチャラって事になりかねません。
バイク屋さんは、タイヤ持ち込みだと工賃10,000円位の所もあるので交換専門店を探しておくと選択肢がひろがります。持ち込み専門店で工賃5,000円位です。
タイヤをバイクショップで購入してれば、交換工賃は5,000円位なのでそれほど変わりませんが、ＩRCタイヤの場合ネットで12,000円バイク屋で17,000円位だったので5,000円高かったです。
必要な工具
ここで、交換に必要な工具を持っていない人は今後どれ位のめり込むかによって「弄る派」か「そうでない派」の選択が必要になると思います。工具は安くないし、自分で弄るのはそれなりのリスクが伴うことを理解したうえで弄ってください。しかし、自分で弄れるようになるとプラモデル感覚で楽しみは何倍にも膨らみます。なにより安上りです。＾＾
最低こんな感じでしょうか？今回購入したデイトナの交換セットで4,226円。品質は良いと思いますし、取り扱い説明書も同封されていて良い感じですが・・・説明書通りにうまくは行きませんでしたよ。
ＥXパッキン
タイヤ交換に特化した工具
・タイヤレバー
・タイヤガード
・タイヤワックス
・タイヤの虫外し
・レンチ各種２２ｍｍ、１７、１４，１２，１０位かな
２２ｍｍは持っていなかったので購入しました。これは、リアホイールシャフト外しに必要です。あまり一般的なサイズでは無いですよね？
・ベビーサンダーがあるとタイヤ外しは簡単です！タイヤのワイヤーをカットすれば簡単に外れます＾＾実際、今回も外れなかったのでベビーサンダーでカットしてます。捨てるタイヤですから楽な方で外します＾＾タイヤを廃棄する時にホイールに付いているのと、タイヤだけでは料金が違います。
・ビード外しは無くても根性で外せます。あれば楽ですよ＾＾
・車種によってはバイクスタンドが必要です。センタースタンドあればOK！
・タイヤに空気をいれるのは、GSでもOKでしょ？ですが、コンプレッサーがあると便利ですよ。
・リチウムグリスをホイールシャフトに塗った方が良いかな。
・できれば、トルクレンチを使って規定トルクで締めてね。規定トルクは車のホイールナット位の締め付けトルク１１０n.m位を参考にしてください。リアは２２ｍｍなので１１０n.m位より少し強めかと思う。１２０n.m位か？フロントは１２mmと１７mmだよ。５０n.m位？参考までに（ ＾ω＾）・・・ズーマーではないのですが５０ccのスクーターだとこれくらいです。
作業開始
フロントタイヤ交換
フロントタイヤを外しても大丈夫なようにウマをしておきます。
落ちるとキズがつくよ＞＜
17ｍｍと12ｍｍのレンチで外せます。
シャフトを引き抜きます。
カラーを外します。
ブレーキを外します。
プラプラしないようにコンビニ袋に入れてウインカーに引っかけておきます。
ついでにブレーキ点検とパーツクリーナーで清掃。
外れました。虫を外してエアーを抜きます。
ビード外しは持っていないので、人力で外します。
シリコンスプレーして、ひたすら踵で踏みつけます。
隙間ができたら、ホイールガードを入れタイヤレバーで外しにかかります。
片側が外れました。
次は裏側ですが・・・滑って外れない・・・
必殺！ベビーサンダー外し！で外しました。ワイヤーカット
これはリアタイヤですが、これだけ切り込みを入れると簡単に外れます。
ホイール削らないようにね！
ベビーサンダー歯が薄く切断用です。
最後にバルブを外します。再利用しないのでカッターでゴムを切り落としました。
取り付け時の注意点！
・タイヤには回転方向がある。
・バルブは初めに取り付けておきます。
・Ｌ型なのでバルブの向きに注意する事！逆に付けるとリアは干渉します！
バルブの向きを変えればギリギリ大丈夫だと思います・・・
・初めにビードワックスを塗り込みます。ホイールの内側まで全部塗っておくとタイヤを組み込んでから楽です。
取り付け
ホイールにワックスを塗ってバルブを取り付けます。専用工具もありますが、ワックス塗って傷が付かないようにウエスで保護してペンチで引っ張るとすんなり入りました。入れたら少し動かしてなじませます。
方向注意！
組み込みます
コツ！右ひざの位置です。タイヤが浮き上がらないように、抑え込みます。結構力いります。あまり欲張らず少しずつ入れていきます。
完成です！タイヤは組み込み直後、内側に入っているので空気を入れても漏れる事があります。そんな時は、まりをポンポンするようにタイヤを地面にたたきつけます。ある程度外にくれば空気が入りうまく収まります。
空気圧は、１．７５ｋｇ/cm2。旧式なもので///
シャフトとブレーキとカラーを付けて完成です！シャフトはグリスアップしておきました。カラーにシャフトが中々通らなかったです。
リアタイヤ交換
リアタイヤを交換するためにはマフラーを外さないといけません。
全てのネジが外れるか確認しておきましょう。前日にCRCしておきました。赤丸のネジをすべて外します。マフラーの付け根にはＥXパッキンがあるので注意！あと、ラジエター液近くのネジの方が長いですよ。
リアホイールシャフトは22ｍｍのレンチで外します。タイヤが回って外れない。固いですよ！タイヤが回らないように下に板を入れて、レンチをピッタリ噛ましたら、リアブレーキを握って足で踏み込みました。
コチラにもパッキンが付いているので忘れないようにしてください。バルブはこちら向きです。
こちらもブレーキ点検清掃ね。
後は、フロントホイールと同じ要領でタイヤを外して組み付けます。
後は、外した時と逆再生ね。完成！！！
あとがき
苦戦はしたものの、何とか交換出来ました。タイヤは、外す方がずっと大変でした。今回、工具を購入したので、20,000円（タイヤ他パーツ13,500円＋工具6,500円）位かかってしまいましたが、バイク屋さんでやるよりは安くできた？と思います。アルミホイールはデリケートなので無理せず、取り付け専門店に依頼する方が無難かもしれません。
次回は、工具もそろっているのでズーマーならタイヤ＋バルブ＋EXパッキン＋廃棄処分の料金で交換できます。
タイヤ交換後の感想は、まず見た目が良い！転がしただけでもゴロゴロからスーッツて感じに変わっています。
息子の感想は、グリップしている！このまま遠乗り行けそう！でした。＾＾
でもこれ、全部オヤジが支払いまで担当しているんだよなー
息子のズーマーなので、タイヤ代位は請求しないと！
買い物に行ってきましたよー
凄い変わりようです＾＾直進性良し！振動なくスーッと走る。
倒し込みも不安なくいけます。これも、依然と全然違う！
直進時のブレーキも良いですよ！
まるっきり別の車体位違います！
お勧め度は☆☆☆☆☆です！
※ブレーキダスト健康に悪そうなので出来るだけ吸引しないようにしてください。
軍手だと、手荒れも注意です！
あなたも是非チャレンジしてみてください＾＾
